ABD Enflasyon Azaltma Yasası, Çin Pil Metal Bağlarını Kesmeye Destek Olabilir: Ayrıntılar

Tasarıyı Salı günü imzalayacak olan Başkan Joe Biden’e nazaran, ABD Enflasyon Azaltma Yasası (IRA), “iklim değişikliğinin varoluşsal kriziyle mücadelede şimdiye kadarki en büyük yatırımı” içeriyor. Ortalama 369 milyar dolar (kabaca 29.26.200 rupi) federal fon, iklim değişikliği ve enerji güvenliğine akacak ve rüzgar türbinleri, güneş panelleri ve elektrikli araçlar üretmek için mahalli kapasiteyi artıracak. tail.IRA, mevcut elektrikli vasıta (EV) sübvansiyonunu 7.500 $’a (kabaca 5.94.800 Rs.) kadar uzatır ve genişletir, sadece vergi kredisini pilin mineral içinde ne olduğunun kaynağına bağlar. Eleştiri olanın minimum yüzde 40’ı pildeki metaller – lityum, nikel, kobalt ve manganez – ABD’den yada bir Özgür Tecim Anlaşması (FTA) ortağından gelmelidir. Bu oran 2026’da yüzde 80’e yükseliyor. Otomobil üreticileri, Çin’in hala oldukca baskın bulunduğunu ve ABD’nin akü metalleri tedarik zincirinde bunun emek vermesi için oldukca geride bulunduğunu savunarak bağlantıya karşı sıkı bir lobi yaptılar. Gene de sorun bu. Sübvansiyon ve mineral girdisi arasındaki bağlantı, mahalli yada en azından dostane, eleştiri mineral kapasitesini artırma ve Çin’in boğazını kırma dürtüsünü hızlandırmak içindir. ABD’da üretilmiştir. ABD, Şimal ABD’da işliyoruz ve Çin’e bir çizgi koyuyoruz,” dedi EV sübvansiyon planının mineral tedarik bileşeninin mimarı Senatör Joe Manchin. Bu göz ürkütücü bir güçlük. Benchmark Mineral Intelligence, Çin’in şu anda 81’e haiz bulunduğunu tahmin ediyor. dünyanın pil katot üretim kapasitesinin yüzdesi, kobalt arıtma kapasitesinin yüzde 75’i ve lityum işleme kapasitesinin yüzde 59’u. ABD ve Kanada, dünyanın lityum ve kobaltının sırasıyla yalnızca yüzde 3,0’ını ve yüzde 3,5’ini rafine ediyor ve daha da azca pil katoduna sahipler. kapasite.Kanada bir FTA ortağıdır. Avustralya, Şili, Meksika ve Peru şeklinde öteki büyük maden üreticileri de o şekilde. Sadece, şu anda bir lityum yatırım patlaması yaşayan Arjantin ya da devasa pil metalleri üretim merkezi olarak ortaya çıkan Endonezya listede yok. nikel yatakları.Ek olarak, yeni EV sübvansiyon planının Dünya Tecim Örgütü kurallarını ihlal edebileceğini söyleyen Avrupa Birliği de listede değil.Cenup Kore de aynı fikirde. LG Energy Solution ve Samsung SDI şeklinde pil üreticileri ülkenin FTA statüsünden yararlanmalı olsa da, kendileri Çin metal girdilerine bağımlı olabilirler. AB ve Cenup Kore’nin her ikisinin de ABD destekli Maden Güvenlik Ortaklığı üyesi olduğu düşünüldüğünde, metalik bir ittifak “dost ülkeler” içinde, kaynak bulma kriterlerinin şeytani ayrıntılarında uzlaşma için bir alan olması muhtemeldir. Yeni madenlerin inşa edilmesinin oldukca yıllı süreci göz önüne alındığında, otomobil üreticilerinin sübvansiyonlara hak kazanma mücadelesi hala oldukca büyük. Bilhassa ABD’de.Yatırım dürtüsüBunu yapmak için hükümet parası sıkıntısı yok.Geçen yıl kabul edilen İki Taraflı Altyapı Yasası ile Enerji Bakanlığı’na mahalli bir pil tedarik zincirine yatırım yapması için 6 milyar dolar (kabaca 47.600 rupi) verildi.Uygulamalar pil metal işleme fonunun ilk dilimi için Temmuz başlangıcında kapanmış oldu ve paranın önümüzdeki birkaç ay içinde akmaya başlaması planlanıyor.Müdafa Bakanlığı e ayrı ayrı 120 milyon $ (kabaca Rs. Avustralya’nın Lynas Ender Toprakları ile ittifak halinde 950 crore) ender toprak ayırma tesisi. Ender toprak elementleri elektrik motorları için eleştiri öneme haizdir, şu demek oluyor ki EV mineralleri tedarik kuralları tarafınca ele geçirilirler. IRA, geniş bir yelpazeyi kapsayan herhangi bir “gelişmiş enerji projesine” yatırım için vergi kredisini yüzde 30’a yükselterek birazcık daha çok ödül sağlamış oldu. yeşil geçiş teknolojisi. Madencilik ve metal işlemede ABD hükümetinin bu kadar büyük yatırımı İkinci Dünya Savaşı’ndan bu yana görülmedi ve Biden Yönetimi, Kore Savaşı’nın bir kalıntısını – Müdafa Üretim Yasasını – daha çok teşvik etmek için çağırdı. Yeşil eldiven Şimal ABD’nın madencilik ve işleme endüstrisi için bir patlama zamanı olabilir. Fakat değil. E&E News’e nazaran, federal topraklarda madencilik yapmak için meydana getirilen başvuruların sayısı on senedir düşüyor. Verilen izinlerin sayısı da o şekilde. Madencilik şirketleri ve hissedarları, çevrecilerle meydana getirilen savaşlara izin verirken morarmalar yaşadı. Antofagasta’nın Minnesota’daki Twin Metals bakır ve nikel madeninin bloke edilmesi şeklinde büyük projelerle bir çok vakit kaybeden tarafta oldular. Sadece, EV sübvansiyonu tedarik kurallarının sopası, söz verilen havucu izin reformu ile beraber geliyor. Joe Manchin ve Senato Lideri Chuck Schumer ortak bir açıklamada, Başkan Biden ve Meclis Başkanı Pelosi ile kapsamlı izin reformu yasasını bu mali senenin sonundan ilkin geçirme mevzusunda anlaşmaya vardılar. 1872 Yasası görülmeye devam ediyor. Sadece, ev topraklarında tam bir pil metalleri tedarik zinciri inşa etmede izin vermenin büyük bir log-sıkışması olduğu mevzusunda net bir anlayış var. Senatör Manchin’in EV planı bununla birlikte yeşilin kalbindeki çelişkilere direkt meydan okuyor. düşük karbonlu bir dünyaya daha süratli hareket etmek isteyen sadece bu geçişi kolaylaştırmanın yollarını desteklemeyen hareket. devlet destekli elektrikli araçlar istiyorsanız, bu tarz şeyleri yapmak için gereksinim duyulacak yeni yerli metal kapasitesine karşı çıkmaktan vazgeçmeniz gerekecek. Çalışıp çalışmadığı görülecektir. Fakat hata yapmayın. Bu EV sübvansiyon planı, eleştiri maden tedarik zincirlerinin tekrardan şekillendirilmesinde bir başka büyük harekete işaret ediyor. Burada anlatılan görüşler, Reuters köşe yazarı Andy Home’un görüşleridir.© Thomson Reuters 2022

Teknoloji Haberleri